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时间: 2024-05-10 08:15:09 | 作者: nba百事通在线直播
今日共享的是【轿车：从华为看智能轿车系列（二）-高速连接器加快，国产代替正当时】 陈述出品方：国联
轿车高速连接器与线束合作，确保各设备、各子系统间信号传输的速率和安稳才能。品种来看，最重要的包含Fakra、Mini-Fakra、HSD和以太网连接器。传统油车主要以Fakra和HSD使用为主，轿车电动智能化加快，可完成更快传输速率的Mini-Fakra和以太网连接器开端使用。智能驾驭向高阶跨进，智能座舱浸透率继续进步，需求功能更优、数量更多的高速连接器作为基础确保，带来高速连接器增量需求。
因新能源浸透率快速进步，轿车连接器需求曩昔三年敏捷添加。咱们我们都以为，智能化有望驱动轿车高速连接器需求继续添加，高阶智驾加快浸透、座舱交互硬件量添加以及EEA向域集中式晋级，均将驱动单车高速连接器价值量大幅度的进步。估计智驾2027年L0-L3级高速连接器价值量别离为200/600/1300/1800元，较2022年别离进步50/200/300/300元；智能座舱获益于光场屏、HUD、3D-Tof等新交互硬件使用，单车价值量也将进步，估计2027年座舱高速连接器价值量有望达350元，较2022年显着进步。
智能驾驭和智能座舱浸透率进步，高速连接器单车使用量、智能轿车销量、单车价值量协同晋级，职业规划有望敏捷添加。估计国内轿车高速连接器市场规划有望从2022年的129.2亿元进步至2027年的390.56亿元，2022-2027年CAGR为24.8%，高速连接器是优质生长特点的零部件赛道。
高速连接器在料号数量、设备设计、整车开发才能方面有较高壁垒。一方面，车企需求全体解决方案，确保车内信号的安稳性和一致性；另一方面，连接器企业要具有设备设计才能，面临不同料号需求具有快速切换才能。外资供货商包含泰科、罗森博格、安波福等坚持竞争力的抢先，国内市场占有率算计在80%以上。国内高速连接器企业凭仗快速反应才能和继续进步的设计才能，切入供应链，逐渐补齐料号、设备设计等方面才能，自主兴起布景下，有望加快国产代替。
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