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时间: 2024-11-03 18:34:07 | 作者: nba百事通在线直播
11月1日至6日，第十一届中国航展在珠海举行。被誉为我国“蓝天仪仗队”的八一飞行表演队，在航展期间一组组飞行动作表演都震撼全场。相比往届，今年的飞行表演展示效果如何？女飞行员平日训练状态又如何？
据曹振忠介绍，这次表演时天气条件良好，唯一不足的是正侧风和风向风速比较大，对飞行整置控制稍有影响。但他参加了4次珠海航展，从历届来看，这次天气条件最好，整个飞行历时24分30多秒，完成22个动作，完全按照方案一进行整套表演，各方面共同努力基本展示了飞机性能和飞行员训练水平。
此次两名女飞行员参与到航展表演中，对于让女飞行员加入到歼-10战机飞行队列中有何考量？曹振忠说，目前中国空军已招收10批女飞行员，歼-10女飞行员是我国首批歼击机女飞行员，至今已飞过4种机型，目前她们具备驾驭3类战机的能力。“最早所有女飞行员以运输机为主，考虑到女人能顶半边天，便让女飞行员参与到战斗机的行列来。”
她们在训练课目、难度、强度方面，和男飞行员一样。同时，对她们的身体有一个针对性训练，例如下肢力量锻炼、耐力培养、地面训练等。空中训练强度根据自己身体健康情况不同来进行训练。不论男女，表演动作难度和安全意识都是一样的，唯一不同的是女飞行员训练强度会小一点。
谈及近日首秀中国的英国红箭飞行表演队？曹振忠用“震撼”二字形容，这也是他第一次现场看到英国红箭的表演。他认为红箭飞行整体来讲很不错，动作编队队形多样，可供选择的编队队形要丰富得很多，飞机变化选择性也大。
同时，飞行员对于整个动作衔接能控制完好，所有动作和队形变化都是在机动过程进行的，该机动过程对飞机的推力要求很高，能将其展示出来体现了飞机的良好性能。另外，队员训练有素，整个动作变化中一直在调整位置，从空间定向来讲要求很高。“飞行员其间进行多次交叉，操控准确性好，这一点是我们要学习的地方。”
曹振忠强调，由于鹰式教练机属于亚音速飞机，和歼-10超音速飞机对比有一定区别。超音速灵敏度较高，对于编队来讲大机动动作难度会更大，因此只能保持6机表演的状态。
此外，超音速飞机垂直机动性优于亚音速飞机，红箭的滚转动作相对多一些，歼-10表演机由战斗机改装而来，滚转动作相对少一些。歼-10指向性好，但进行滚转容易掉高度，所以有些垂直动作和他们不太一样。对于队形稳定性和队员衔接控场时间，八一表演队稍微短一些。
从歼-10表演队成立以来，八一表演队准备了40多个表演动作，虽然每次表演时几套方案有些动作是重复的，但留心注意你会发现，这些动作操控起来的变化方向是不一样的。
为了达到一个既流畅又易于飞行的观感效果，接下来八一队将一直在改进和创新新的表演动作。“做出最精彩而不惊险的动作，飞行员虽然技术上能达到这种状态，但是不能出于表演把所有安全问题压到飞行员身上。”曹振忠说。
除了八一飞行表演队的精彩表演外，此次航展还刮起一阵“英伦风”，即英国皇家空军“红箭”飞行表演队来华首秀。
此次“红箭”飞行表演队来华可谓跋山涉水。据队长大卫蒙特尼格鲁吐露，为了来中国，他们经历了很长的旅程，其间飞行团队跋山涉水9000多英里，经过了15个国家，停留了22次中期加油，最后才抵达中国南部珠海。虽然路途遥远，但一路风景无限。“落地后，看到珠海的天气很给力，给予我们飞行表演很大的信心。”
据了解，“红箭”飞行表演队整个中队有130人，其中，身穿红色制服的就是驾驶鹰式教练机的飞行员。这里要注意一下，并不是每个飞行员一年四季都有机会穿这身衣服的，它象征着一种荣誉和资格，中间有严格的训练选拔标准。
每年9月至12月的冬季训练季，飞行员们会先在本国一起训练，过了冬天以后会再到希腊、塞浦路斯训练。冬季训练期间，他们不穿红蓝色制服，只能穿着绿色制服训练。等到冬季训练结束最后一天，确认了新的表演季谁能够直接进行表演，并获得相关资格，才可以穿代表“红箭”飞行表演队的红色和蓝色制服。
红箭素以飞行时机尾拉出红白蓝三色彩烟而闻名。拉烟是红箭飞行表演的一个关键特征，拉烟飞行不仅是为了表演好看，更能起到重要安全作用。飞行员根据烟雾拖尾能判断风速和风向，从而帮助确定阵列中相距数英里远的队友飞机的位置。
据了解，红箭飞机的烟雾是经过柴油注入炙热的喷气管产生的，在400摄氏度高温下，柴油被气化形成烟雾。基本的蒸汽颜色是白色，红色和蓝色的拖尾效果则通过柴油中混合了染料实现的。
飞行员在精确时间按动驾驶杆上的3个按钮之一释放柴油。柴油和染料容量足以放出白烟5分钟，红蓝烟相间能持续喷2分钟。由于整个红箭的表演时间是24分钟，但是烟雾只能持续喷7分钟，因此红1号队员来决定何时喷烟很重要，他要保证烟雾一定要在观众最多的地方喷出来才可。
在整个团队里面，飞行员只有9位，并没有备用飞行员。因此当这9个人当中有人生病，就会调整动作队形，这对一个飞行表演队来说是一个挑战。
一般来讲，红箭飞行员年龄平均在35岁至36岁左右，此前他们要有10至12年飞行经验才能申请成为一名红箭飞行员。
每一名红箭飞行员加入团队以后，差不多已经30多岁。在红箭服役3年以后，飞行员可以回到前线，也能成为指导员，可以去其他部门成为一名职员。
“红箭飞行动作编队队形多样，可供选择的编队队形要丰富得很多，飞机变化选择性也大。另外，队员训练有素，整个动作变化中一直在调整位置，从空间定向来讲要求很高，进行多次交叉，操控准确性好，这些是我们要学习的地方。”“八一”飞行表演队队长曹振忠
“当中国的歼-20以惊鸿一瞥方式出现在航展上空时，我们正登机准备进行表演，但仍可以在极短的时间内看到它在天上的雄姿。我们这个团队也飞过很多种不同机型，对于歼-20这种机型，相信任何一个飞行员能有幸驾驶到它都会觉得非常自豪。”“红箭”飞行表演队飞行员
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